Dimensiones conexión hidráulica en sistemas de hidráulica
Dimensiones conexión hidráulica en sistemas de hidráulica
Table of Contents
Abreviaturas
| NPTF | National Pipe Tapered Fuel |
| NPSM | National Pipe Straight Mechanical |
| ISO | International Standards Organization |
| SAE | Society of Automotive Engineers |
| JIC | Joint Industrial Council |
| NFPA | National Fluid Power Association |
| BSP | British Standard Pipe |
| DIN | Deutsche Industrial Norme |
| JIS | Japanese Industrial Standard |
| BSPT | British Standard Pipe Tapered |
| BSPP | British Standard Pipe Parallel |
Introducción
Dado que los conectores desempeñan un papel importante en los sistemas de conducción de fluidos, es importante identificar dimensiones conexión hidráulica. Los fabricantes utilizan identificadores como ASME B1.1 e ISO 261 para clasificar las principales características de los hilos: paso, ángulo, diámetro y forma. Algunas organizaciones que están desarrollando estos son la Organización Internacional de Normalización, SAE International, la Asociación Británica y el Instituto Alemán de Normalización, y la Sociedad Americana de Ingenieros de Manufactura, Instituto Nacional Estadounidense de Estándares.
Herramientas de identificación de puertos y conectores de fluidos
Calibradores
Usados para medir los diámetros internos y externos de los hilos.
Gauge de paso de rosca
Utilizado para medir la cantidad de hilos por pulgada, así como el espaciado de hilo a hilo en aplicaciones métricas.
Medición precisa de hilos
Antes de comenzar a medir los hilos de tu tubería o tubo de fluido, asegúrate de que estén en buenas condiciones. Los hilos distorsionados o desgastados pueden darte mediciones inexactas. Después de confirmar que tus hilos están en buenas condiciones, mide su diámetro y regístralo. Un calibrador I.D./O.D. es una herramienta adecuada para esto. Compara las dimensiones proporcionadas en esta guía con tus medidas registradas.
Es importante señalar que tus medidas pueden no coincidir exactamente con los valores proporcionados en esta guía. Las pequeñas diferencias son principalmente causadas por tolerancias de fabricación.
Después de medir el diámetro de tus hilos, determina su espaciado en hilos por pulgada. En el caso de conexiones métricas, mide las distancias de hilo a hilo. Para obtener un valor preciso, asegúrate de que el gauge de paso de rosca encaje bien en los hilos. Registra los valores y compara tus mediciones con las cifras proporcionadas en esta guía.
Medición precisa de bridas de cuatro tornillos
Comienza usando un calibrador para medir el diámetro del orificio del puerto y el perno. Una vez que tomes nota de eso, mide la distancia de centro a centro de los orificios de los pernos, anotando el espaciado más largo.
Números de guión (Dash Numbers)
Los tamaños de tubos y tuberías de fluido generalmente se identifican por abreviaturas conocidas como números de guión y se utilizan comúnmente al ordenar partes. Al usar un número de guión para identificar una tubería de fluido o un tubo, solo se usa la parte del numerador de la fracción. El denominador (que siempre es 16) generalmente se ignora. Por ejemplo, 8/16″ o 1/2″ equivale al tamaño -8. Nota: los números de guión son nominales.
Ya que las mediciones métricas dan los tamaños verdaderos de un tubo o una tubería de fluido, los números de guión no se aplican para ellos. Por ejemplo, para M12x1.0, el diámetro exterior de los hilos es 12 mm con un espaciado de 1.0 mm entre hilos.
Conexiones Americanas
Conexión Cónica Nacional para Combustible (NPTF)
Los hilos macho y hembra se conectan y forman un sello cuando se acoplan (es decir, deformación de los hilos). Esto se conoce como hilo de sello seco. Si se requiere un sellado adicional, se pueden aplicar teflón y pasta para tuberías. La Asociación Nacional de Potencia Fluida (NFPA) no recomienda la conexión para aplicaciones hidráulicas, sin embargo, es comúnmente encontrada en sistemas de tuberías de fluido. Nota: Los conectores NPTF y BSPT parecen similares, sin embargo, no son intercambiables.
Pulgadas | Tamaño | Hilos por pulgada | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) | ||
1/8 | -2 | 27 | 13/32 | 0.41 | 3/8 | 0.38 |
1/4 | -4 | 18 | 17/32 | 0.54 | 1/2 | 0.49 |
3/8 | -6 | 18 | 11/16 | 0.68 | 5/8 | 0.63 |
1/2 | -8 | 14 | 27/32 | 0.84 | 25/32 | 0.77 |
3/4 | -12 | 14 | 1 1/16 | 1.05 | 1 | 0.98 |
1 | -16 | 11 1/2 | 1 5/16 | 1.32 | 1 1/4 | 1.24 |
1 1/4 | -20 | 11 1/2 | 1 21/32 | 1.66 | 1 19/32 | 1.58 |
1 1/2 | -24 | 11 1/2 | 1 29/32 | 1.90 | 1 13/16 | 1.82 |
2 | -32 | 11 1/2 | 2 3/8 | 2.38 | 2 5/16 | 2.30 |
Conexión Mecánica Recta Nacional (NPSM)
Los hilos tanto macho como hembra de NPSM son rectos, mientras que el macho tiene un chaflán interno de 300, la hembra tiene un asiento invertido de 300. Se realiza una conexión mecánica cuando ambos, macho y hembra, se acoplan. El asiento cónico crea una conexión resistente a fugas y se encuentra comúnmente en sistemas de potencia fluida. Nota: Una hembra NPSM puede sellar junto con un macho NPTF con chaflán.
Pulgadas | Tamaño | Hilos por pulgada | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) | ||
1⁄8 | -2 | 27 | 13⁄32 | 0.41 | 3⁄8 | 0.38 |
1⁄4 | -4 | 18 | 17⁄32 | 0.54 | 1⁄2 | 0.49 |
3⁄8 | -6 | 14 | 11⁄16 | 0.68 | 5⁄8 | 0.63 |
1⁄2 | -8 | 14 | 27⁄32 | 0.84 | 25⁄32 | 0.77 |
3⁄4 | -12 | 14 | 1 1⁄16 | 1.05 | 1 | 0.98 |
1 | -16 | 11 1⁄2 | 1 5⁄16 | 1.32 | 1 1⁄4 | 1.24 |
1 1⁄4 | -20 | 11 1⁄2 | 1 21⁄32 | 1.66 | 1 19⁄32 | 1.58 |
1 1⁄2 | -24 | 11 1⁄2 | 1 29⁄32 | 1.90 | 1 13⁄16 | 1.82 |
2 | -32 | 11 1⁄2 | 2 3⁄8 | 2.38 | 2 5⁄16 | 2.30 |
Conexión con Flare de 37° JIC (SAE J514)
Comúnmente encontrada en sistemas hidráulicos, tanto el macho como la hembra de esta conexión tienen un asiento con flare de 37º y roscas rectas. Los asientos con flare de macho y hembra se sellan juntos cuando se unen las roscas rectas. Las roscas rectas de cada mitad mantienen la conexión unida mecánicamente. Nota: Aunque la mayoría de las roscas SAE J514 parecen idénticas a las roscas de flare de 45º SAE, sus ángulos de asiento no coinciden.
Pulgadas | Tamaño | Hilos por pulgada | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) | ||
1⁄8 | -2 | 5⁄16 – 24 | 5⁄16 | 0.31 | 9⁄32 | 0.27 |
3⁄16 | -3 | 3⁄8 – 24 | 3⁄8 | 0.38 | 11⁄32 | 0.34 |
1⁄4 | -4 | 7⁄16 – 20 | 7⁄16 | 0.44 | 13⁄32 | 0.39 |
5⁄16 | -5 | 1⁄2 – 20 | 1⁄2 | 0.50 | 15⁄32 | 0.45 |
3⁄8 | -6 | 9⁄16 – 18 | 9⁄16 | 0.56 | 17⁄32 | 0.51 |
1⁄2 | -8 | 3⁄4 – 16 | 3⁄4 | 0.75 | 11⁄16 | 0.69 |
5⁄8 | -10 | 7⁄8 – 14 | 7⁄8 | 0.88 | 13⁄16 | 0.81 |
3⁄4 | -12 | 1 1⁄16 – 12 | 11⁄16 | 1.06 | 1 | 0.98 |
7⁄8 | -14 | 1 3⁄16 – 12 | 1 3⁄16 | 1.19 | 1 1⁄8 | 1.10 |
1 | -16 | 1 5⁄16-12 | 1 5⁄16 | 1.31 | 1 1⁄4 | 1.23 |
1 1⁄4 | -20 | 1 5⁄8 – 12 | 1 5⁄8 | 1.63 | 1 9⁄16 | 1.54 |
1 1⁄2 | -24 | 1 7⁄8 – 12 | 1 7⁄8 | 1.88 | 1 13⁄16 | 1.79 |
2 | -32 | 2 1⁄2 – 12 | 2 1⁄2 | 2.50 | 2 7⁄16 | 2.42 |
Conexión con Flare de 45° SAE (SAE J512)
Estos conectores se encuentran comúnmente en aplicaciones de baja presión como líneas de refrigerante y combustible, así como en aplicaciones de tuberías automotrices. Ambas mitades tienen un asiento con flare de 45°, y las roscas de cada conector se acoplan para formar una conexión mecánica ajustada, con el sello formándose en el asiento con flare de 45°. Nota: Los conectores con flare de 45° SAE son idénticos a los conectores con flare de 37° JIC, excepto por los ángulos de los asientos.
Pulgadas | Tamaño | Hilos por pulgada | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) | ||
1⁄8 | -2 | 5⁄16 – 24 | 5⁄16 | 0.31 | 9⁄32 | 0.27 |
3⁄16 | -3 | 3⁄8 – 24 | 3⁄8 | 0.38 | 11⁄32 | 0.34 |
1⁄4 | -4 | 7⁄16 – 20 | 7⁄16 | 0.44 | 13⁄32 | 0.39 |
5⁄16 | -5 | 1⁄2 – 20 | 1⁄2 | 0.50 | 15⁄32 | 0.45 |
3⁄8 | -6 | 5⁄8 – 18 | 5⁄8 | 0.63 | 9⁄16 | 0.57 |
1⁄2 | -8 | 3⁄4 – 16 | 3⁄4 | 0.75 | 11⁄16 | 0.69 |
5⁄8 | -10 | 7⁄8 – 14 | 7⁄8 | 0.88 | 13⁄16 | 0.81 |
3⁄4 | -12 | 1 1⁄16 – 14 | 11⁄16 | 1.06 | 1 | 0.99 |
7⁄8 | -14 | 1 1⁄4 – 12 | 1 1⁄4 | 1.25 | 1 5⁄32 | 1.16 |
1 | -16 | 1 3⁄8 – 12 | 1 3⁄8 | 1.38 | 1 9⁄32 | 1.29 |
O-ring con Rosca Recta SAE (O-ring boss) SAE J1926-1 e ISO 11296-1.
El puerto hembra del Jefe de Anillo O tiene una cara de sellado, chaflán y una rosca recta. El conector macho tiene un anillo O y una rosca recta. El sello se forma cuando el anillo O se comprime en el chaflán. Las roscas de macho y hembra se unen para hacer una conexión mecánicamente fuerte. Esta conexión es común en sistemas hidráulicos de alta presión.
Pulgadas | Tamaño | Hilos por pulgada | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) | ||
1⁄8 | -2 | 5⁄16 – 24 | 5⁄16 | 0.31 | 9⁄32 | 0.27 |
3⁄16 | -3 | 3⁄8 – 24 | 3⁄8 | 0.38 | 11⁄32 | 0.34 |
1⁄4 | -4 | 7⁄16 – 20 | 7⁄16 | 0.44 | 13⁄32 | 0.39 |
5⁄16 | -5 | 1⁄2 – 20 | 1⁄2 | 0.50 | 15⁄32 | 0.45 |
3⁄8 | -6 | 9⁄16 – 18 | 9⁄16 | 0.56 | 17⁄32 | 0.51 |
1⁄2 | -8 | 3⁄4 – 16 | 3⁄4 | 0.75 | 11⁄16 | 0.69 |
5⁄8 | -10 | 7⁄8 – 14 | 7⁄8 | 0.88 | 13⁄16 | 0.81 |
3⁄4 | -12 | 1 1⁄16 – 12 | 1 1⁄16 | 1.06 | 1 | 0.98 |
7⁄8 | -14 | 1 3⁄16 – 12 | 1 3⁄16 | 1.19 | 1 1⁄8 | 1.10 |
1 | -16 | 1 5⁄16 – 12 | 1 5⁄16 | 1.31 | 1 1⁄4 | 1.23 |
1 1⁄4 | -20 | 1 5⁄8 – 12 | 1 5⁄8 | 1.63 | 1 9⁄16 | 1.54 |
1 1⁄2 | -24 | 1 7⁄8 – 12 | 1 7⁄8 | 1.88 | 1 13⁄16 | 1.79 |
2 | -32 | 2 1⁄2 – 12 | 2 1⁄2 | 2.50 | 2 7⁄16 | 2.42 |
Compresión sin Flare (SAE J514)
La mitad macho de esta conexión tiene un asiento de 240 con una rosca recta. La hembra tiene una manga de compresión con una rosca recta. Junto con la manga, una tuerca hembra y un tubo forman parcialmente la conexión hembra. Con la mitad macho, el sello se forma entre el asiento de 240 y la manga de compresión. Con la mitad hembra, el sello se forma entre el tubo y la manga de compresión. Las roscas se entrelazan para formar un vínculo mecánicamente fuerte.
Pulgadas | Tamaño | Hilos por pulgada | Male Thread O.D. (in) | Female thread O.D (in) | ||
1⁄8 | -2 | 5⁄16 – 24 | 5⁄16 | 0.31 | 9⁄32 | 0.27 |
3⁄16 | -3 | 3⁄8 – 24 | 3⁄8 | 0.38 | 11⁄32 | 0.34 |
1⁄4 | -4 | 7⁄16 – 20 | 7⁄16 | 0.44 | 13⁄32 | 0.39 |
5⁄16 | -5 | 1⁄2 – 20 | 1⁄2 | 0.50 | 15⁄32 | 0.45 |
3⁄8 | -6 | 9⁄16 – 18 | 9⁄16 | 0.56 | 17⁄32 | 0.51 |
1⁄2 | -8 | 3⁄4 – 16 | 3⁄4 | 0.75 | 11⁄16 | 0.69 |
5⁄8 | -10 | 7⁄8 – 14 | 7⁄8 | 0.88 | 13⁄16 | 0.81 |
3⁄4 | -12 | 1 1⁄16 – 12 | 11⁄16 | 1.06 | 1 | 0.98 |
7⁄8 | -14 | 1 3⁄16 – 12 | 1 3⁄16 | 1.19 | 1 1⁄8 | 1.10 |
1 | -16 | 1 5⁄16 – 12 | 1 5⁄16 | 1.31 | 1 1⁄4 | 1.23 |
1 1⁄4 | -20 | 1 5⁄8 – 12 | 1 5⁄8 | 1.63 | 1 9⁄16 | 1.54 |
1 1⁄2 | -24 | 1 7⁄8 – 12 | 1 7⁄8 | 1.88 | 1 13⁄16 | 1.79 |
2 | -32 | 2 1⁄2 – 12 | 2 1⁄2 | 2.50 | 2 7⁄16 | 2.42 |
Sello de O-ring (SAE J1453)
Esta conexión forma una resistencia impresionante a fugas y puede ser utilizada en aplicaciones de hasta 6000 psi. La mitad macho de la conexión tiene un anillo O con una rosca recta. La mitad hembra tiene una superficie plan.
Pulgadas | Tamaño | Hilos por pulgada | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) | ||
1⁄4 | -4 | 9⁄16 – 18 | 9⁄16 | 0.56 | 17⁄32 | 0.51 |
3⁄8 | -6 | 11⁄16 – 16 | 11⁄16 | 0.69 | 5⁄8 | 0.63 |
1⁄2 | -8 | 13⁄16 – 16 | 13⁄16 | 0.82 | 3⁄4 | 0.75 |
5⁄8 | -10 | 1 – 14 | 1 | 1.00 | 15⁄16 | 0.93 |
3⁄4 | -12 | 1 3⁄16 – 12 | 13⁄16 | 1.19 | 1 1⁄8 | 1.11 |
1 | -16 | 1 7⁄16 – 12 | 1 7⁄16 | 1.44 | 1 3⁄4 | 1.36 |
1 1⁄4 | -20 | 1 11⁄16 – 12 | 1 11⁄16 | 1.69 | 1 5⁄8 | 1.61 |
1 1⁄2 | -24 | 2-12 | 2 | 2.00 | 1 15⁄16 | 1.92 |
SAE Inverted Flare (SAE J512)
Ampliamente utilizado en sistemas automotrices, la conexión de flare invertido cuenta con un conector macho mecanizado con un asiento de 420, y un tubo macho con flare de 450. El lado hembra tiene un asiento de 420 que proporciona una superficie de sellado. Las roscas se unen para hacer un vínculo mecánicamente fuerte.
Pulgadas | Tamaño | Hilos por pulgada | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) | ||
1⁄8 | -2 | 5⁄16 – 28 | 5⁄16 | 0.31 | 9⁄32 | 0.27 |
3⁄16 | -3 | 3⁄8 – 24 | 3⁄8 | 0.38 | 11⁄32 | 0.34 |
1⁄4 | -4 | 7⁄16 – 24 | 7⁄16 | 0.44 | 13⁄32 | 0.39 |
5⁄16 | -5 | 1⁄2 – 20 | 1⁄2 | 0.50 | 15⁄32 | 0.45 |
3⁄8 | -6 | 5⁄8 – 18 | 5⁄8 | 0.63 | 9⁄16 | 0.57 |
7⁄16 | -7 | 11⁄16 – 18 | 11⁄16 | 0.69 | 5⁄8 | 0.63 |
1⁄2 | -8 | 3⁄4 – 18 | 3⁄4 | 0.75 | 23⁄32 | 0.70 |
5⁄8 | -10 | 7⁄8 – 18 | 7⁄8 | 0.88 | 13⁄16 | 0.81 |
3⁄4 | -12 | 1 1⁄16 – 16 | 1 1⁄16 | 1.06 | 1 | 1.00 |
Brida de Cuatro Tornillos (SAE J518 e ISO 6162)
Comúnmente encontrada en sistemas de potencia fluida, la Brida de Cuatro Tornillos funciona bien conectando mangueras y tubos de 1/2″ a 3″. El sello se forma entre el anillo O en la mitad macho y la cara lisa del puerto hembra (con el anillo O asentándose en la ranura del anillo del macho). Dos mitades de abrazadera, sostenidas por cuatro tornillos, mantienen la conexión unida. Estas están disponibles en dos grupos de presión: estándar (código 61) y alta presión (código 62).
Pulgadas | Tamaño | Código 61 Distancia entre pernos | Código 61 Brida O.D. | Código 62 Distancia entre pernos | Código 62 Brida O.D. |
1⁄2 | -8 | 1 1⁄2 | 1 3⁄16 | 1 19⁄32 | 1 1⁄4 |
3⁄4 | -12 | 1 7⁄8 | 1 1⁄2 | 2 | 1 5⁄8 |
1 | -16 | 2 1⁄16 | 1 3⁄4 | 2 1⁄4 | 1 7⁄8 |
1 1⁄4 | -20 | 2 5⁄16 | 2 | 2 5⁄8 | 2 1⁄8 |
1 1⁄2 | -24 | 2 3⁄4 | 2 3⁄8 | 3 1⁄8 | 2 1⁄2 |
2 | -32 | 3 1⁄16 | 2 13⁄32 | 3 13⁄16 | 3 1⁄8 |
2 1⁄2 | -40 | 3 1⁄2 | 3 5⁄16 | n/a | n/a |
3 | -48 | 4 3⁄16 | 4 | n/a | n/a |
Hilos de Piloto con O-ring
Esta conexión se encuentra ampliamente en aplicaciones automotrices y de aire acondicionado comercial. Ambas mitades, macho y hembra, tienen un piloto (que puede ser largo o corto), y el sello se forma cuando se comprime el anillo O. Las roscas se entrelazan firmemente para formar un vínculo mecánico fuerte.
Conexiones Internacionales
Tubería Estándar Británica (British Standard Pipe, BSP)
Las conexiones británicas están disponibles en dos categorías: Paralela Estándar Británica (British Standard Pipe Parallel, BSPP) y Cónica Estándar Británica (British Standard Pipe Tapered, BSPT).
Paralela Estándar Británica (BSPP)
El extremo macho tiene un asiento de 300, con el cual el cono afilado de la hembra giratoria hace el sello.
Nota: Aunque el extremo macho es comparable al macho Mecánico Recto Nacional Americano (NPSM), no son intercambiables debido a sus diferentes pasos de rosca.
Pulgadas | Tamaño | Hilos por pulgada | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) | ||
1⁄8 | -2 | 1⁄8 – 28 | 3⁄8 | 0.38 | 11⁄32 | 0.35 |
1⁄4 | -4 | 1⁄4 – 19 | 33⁄64 | 0.52 | 15⁄32 | 0.47 |
3⁄8 | -6 | 3⁄8 – 19 | 21⁄32 | 0.65 | 19⁄32 | 0.60 |
1⁄2 | -8 | 1⁄2 – 14 | 13⁄16 | 0.82 | 3⁄4 | 0.75 |
5⁄8 | -10 | 5⁄8 – 14 | 7⁄8 | 0.88 | 13⁄16 | 0.80 |
3⁄4 | -12 | 3⁄4 – 14 | 1 1⁄32 | 1.04 | 31⁄32 | 0.97 |
1 | -16 | 1 – 11 | 1 5⁄16 | 1.30 | 1 7⁄32 | 1.22 |
1 1⁄4 | -20 | 1 1⁄4 – 11 | 1 21⁄32 | 1.65 | 1 9⁄16 | 1.56 |
1 1⁄2 | -24 | 1 1⁄2 – 11 | 1 7⁄8 | 1.88 | 1 25⁄32 | 1.79 |
2 | -32 | 2 – 11 | 2 11⁄32 | 2.35 | 2 1⁄4 | 2.26 |
Cónica Estándar Británica (BSPT)
El macho cónico se conecta con una hembra cónica, formándose el sello en las roscas.
Nota: Aunque el extremo macho BSPT es comparable al Cono Cónico Nacional para Combustible (NPTF) americano, no son intercambiables debido a sus diferentes tamaños y formas de rosca.
Pulgadas | Tamaño | Hilos por pulgada | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) | ||
1⁄8 | -2 | 1⁄8 – 28 | 3⁄8 | 0.38 | 11⁄32 | 0.35 |
1⁄4 | -4 | 1⁄4 – 19 | 33⁄64 | 0.52 | 15⁄32 | 0.47 |
3⁄8 | -6 | 3⁄8 – 19 | 21⁄32 | 0.65 | 19⁄32 | 0.60 |
1⁄2 | -8 | 1⁄2 – 14 | 13⁄16 | 0.82 | 3⁄4 | 0.75 |
5⁄8 | -10 | 5⁄8 – 14 | 7⁄8 | 0.88 | 13⁄16 | 0.80 |
3⁄4 | -12 | 3⁄4 – 14 | 1 1⁄32 | 1.04 | 31⁄32 | 0.97 |
1 | -16 | 1 – 11 | 1 5⁄16 | 1.30 | 1 7⁄32 | 1.22 |
1 1⁄4 | -20 | 1 1⁄4 – 11 | 1 21⁄32 | 1.65 | 1 9⁄16 | 1.56 |
1 1⁄2 | -24 | 1 1⁄2 – 11 | 1 7⁄8 | 1.88 | 1 25⁄32 | 1.79 |
2 | -32 | 2 – 11 | 2 11⁄32 | 2.35 | 2 1⁄4 | 2.26 |
Puerto de Cara Plana con Roscas Paralelas Estándar Británica (ISO 1179-1)
Las roscas paralelas forman un sello utilizando varios anillos o arandelas. El sello se forma entre el extremo macho y la superficie plana lisa del extremo hembra.
Puerto de Cara Plana con Roscas Métricas (ISO 9974-1)
Las roscas paralelas forman un sello utilizando varios anillos o arandelas. El sello se forma entre el extremo macho y la superficie plana lisa del extremo hembra.
Roscas Métricas ISO 261
Tamaño de rosca métrica | Rosca macho D.E. (mm) | Rosca hembra D.I. (mm) |
M8 x 1.0 | 8 | 7 |
M10 x 1.0 | 10 | 9 |
M12 x 1.5 | 12 | 10.5 |
M14 x 1.5 | 14 | 12.5 |
M16 x 1.5 | 16 | 14.5 |
M18 x 1.5 | 18 | 16.5 |
M20 x 1.5 | 20 | 18.5 |
M22 x 1.5 | 22 | 20.5 |
M24 x 1.5 | 24 | 22.5 |
M26 x 1.5 | 26 | 24.5 |
M27 x 2.0 | 27 | 25 |
M33 x 2.0 | 33 | 31 |
M36 x 2.0 | 36 | 34 |
M42 x 2.0 | 42 | 40 |
M45 x 2.0 | 45 | 43 |
M48 x 2.0 | 48 | 46 |
Puertos y Extremos de Espárrago Métricos ISO 6149
La mitad macho tiene un anillo O y una rosca recta, mientras que la mitad hembra tiene una superficie mecanizada, un chaflán y una rosca recta. El anillo O en la mitad macho se comprime en el chaflán del puerto hembra para formar el sello. (El ISO 6149 es igual al Jefe de Anillo O SAE J1926-1, excepto que el ISO 6149 tiene roscas métricas). Las roscas rectas se entrelazan para formar un vínculo mecánico fuerte.
Tamaño de rosca métrica | Rosca macho D.E. (mm) | Rosca hembra D.I. (mm) |
M8 x 1.0 | 8 | 7 |
M10 x 1.0 | 10 | 9 |
M12 x 1.5 | 12 | 10.5 |
M14 x 1.5 | 14 | 12.5 |
M16 x 1.5 | 16 | 14.5 |
M18 x 1.5 | 18 | 16.5 |
M22 x 1.5 | 22 | 20.5 |
M27 x 2.0 | 27 | 25 |
M33 x 2.0 | 33 | 31 |
M42 x 2.0 | 42 | 40 |
M48 x 2.0 | 48 | 46 |
M60 x 2.0 | 60 | 58 |
Cono Métrico de 60° (DIN 7631)
El conector macho tiene un cono recesado de 60° y una rosca recta; la hembra también tiene una rosca recta y un asiento de globeseal. El sello se forma entre el cono recesado en el macho y la nariz cónica de la hembra. Las roscas de ambas mitades se entrelazan para formar un vínculo mecánico fuerte. Esta conexión es común en sistemas hidráulicos.
Diámetro exterior del tubo (mm) | Tamaño de rosca métrica | Tamaño de rosca métrica | Tamaño de rosca métrica |
6 | M12 x 1.5 | 12 | 10.5 |
8 | M14 x 1.5 | 14 | 12.5 |
10 | M16 x 1.5 | 16 | 14.5 |
12 | M18 x 1.5 | 18 | 16.5 |
15 | M22 x 1.5 | 22 | 20.5 |
18 | M26 x 1.5 | 26 | 24.5 |
22 | M30 x 1.5 | 30 | 28.5 |
28 | M38 x 1.5 | 38 | 36.5 |
35 | M45 x 1.5 | 45 | 43.5 |
52 | M52 x 1.5 | 52 | 50.5 |
Compresión de Tubo Métrico (DIN 2353 Cono de 24°)
El conector macho tiene un Cono de 240 con una rosca recta, mientras que las tres conectores hembra tienen roscas rectas con una superficie de sellado. El sello se forma entre el cono en el macho y las áreas de sellado en las hembras.
Los accesorios están disponibles en dos categorías: clases DIN 2353 L (ligera) y DIN 2353 S (pesada). Cada una tiene sus propios tamaños de tubo y dimensiones de rosca como se muestra en la tabla siguiente.
DIN 2353 L Tubo O.D.(mm) | DIN 2353 S Tubo O.D.(mm) | Tamaño de rosca métrica | Tamaño de rosca métrica | Tamaño de rosca métrica |
6 |
| M12 x 1.5 | 12 | 10.5 |
8 | 6 | M14 x 1.5 | 14 | 12.5 |
10 | 8 | M16 x 1.5 | 16 | 14.5 |
12 | 10 | M18 x 1.5 | 18 | 16.5 |
| 12 | M20 x 1.5 | 20 | 18.5 |
15 | 14 | M22 x 1.5 | 22 | 20.5 |
| 16 | M24 x 1.5 | 24 | 22.5 |
18 |
| M26 x 1.5 | 26 | 24.5 |
22 | 20 | M30 x 2.0 | 30 | 28 |
28 | 25 | M36 x 2.0 | 36 | 34 |
| 30 | M42 x 2.0 | 40 | 40 |
35 |
| M45 x 2.0 | 45 | 43 |
42 | 38 | M52 x 2.0 | 52 | 50 |
Estándar Industrial Japonés JIS Flare de 300
La mitad macho tiene un asiento de 30° con una rosca recta, mientras que la hembra tiene un asiento de 300 con una rosca recta también. Esta conexión y el Flare de 37° son similares, sin embargo, su asiento de 30° y dimensiones de rosca tipo BSPP lo hacen diferente del Flare americano de 37°.
Pulgadas | Tamaño | Tamaño rosca | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) | ||
1⁄8 | -2 | 1⁄8 – 28 | 3⁄8 | 0.38 | 11⁄32 | 0.35 |
1⁄4 | -4 | 1⁄4 – 19 | 33⁄64 | 0.52 | 15⁄32 | 0.47 |
3⁄8 | -6 | 3⁄8 – 19 | 21⁄32 | 0.65 | 19⁄32 | 0.60 |
1⁄2 | -8 | 1⁄2 – 14 | 13⁄16 | 0.82 | 3⁄4 | 0.75 |
5⁄8 | -10 | 5⁄8 – 14 | 7⁄8 | 0.88 | 13⁄16 | 0.80 |
3⁄4 | -12 | 3⁄4 – 14 | 1 1⁄32 | 1.04 | 31⁄32 | 0.97 |
1 | -16 | 1 – 11 | 1 5⁄16 | 1.30 | 1 7⁄32 | 1.22 |
1 1⁄4 | -20 | 1 1⁄4 – 11 | 1 21⁄32 | 1.65 | 1 9⁄16 | 1.56 |
1 1⁄2 | -24 | 1 1⁄2 – 11 | 1 7⁄8 | 1.88 | 1 25⁄32 | 1.79 |
2 | -32 | 2 – 11 | 2 11⁄32 | 2.35 | 2 1⁄4 | 2.26 |
Flare de 30° Komatsu (JIS Métrico)
Esta conexión tiene roscas métricas paralelas con un asiento de 30°, y es común en equipos Komatsu. Aunque la conexión métrica JIS y el flare JIS de 300 son similares, este último tiene dimensiones de rosca similares a BSPP.
Tamaño | Rosca métrica | Rosca macho D.E. (pulg.) | Rosca hembra D.E. (pulg.) |
-6 | M18 x 1.5 | 18 | 16.5 |
-8 | M22 x 1.5 | 22 | 20.5 |
-10 | M24 x 1.5 | 24 | 22.5 |
-12 | M30 x 1.5 | 30 | 28.5 |
-16 | M33 x 1.5 | 33 | 31.5 |
-20 | M36 x 1.5 | 36 | 34.5 |
-24 | M42 x 1.5 | 42 | 40.5 |
